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ピンハネされる!

こちらでは、軽貨物配送の業界でウワサになりがちな、送料を運送会社にピンハネされるという件について検証していきたいと思います。

軽貨物を含めて、運送業界というのはブラックで底辺の職業という捉え方をされがちです。たしかに、そうした側面もなくはありません。5chの掲示板にも、そうした嘆き、あるいは自虐ともとれる書き込みが見られます。いくつか例を挙げてみましょう。

2ch、5chでの書き込み

1:国道774号線

宅配なんて直で契約出来るのに委託会社に属してピンハネされてるなんてアホだなぁと思う

2:国道774号線

具体的に言うと、12時半ごろセンターに行って積み込みして配達地域へ出発  1時から5時くらいまで頑張って配達して50個くらい落とす そして3便を50個くらい貰って6時から9時まで頑張って50個くらい落とす 単価が240円で×100で24000円  ここから10%引かれると21600円 9で割ると時給2400円ってとこ  ちなみに朝からやると単価がぐっと落ちて165円になる

3:国道774号線

チャーターのスポットとか無茶苦茶な案件が多いから、クレーム言って料金の見直しさせた方がいいだろうね ヤマトで4万5千円と見積もって貰った案件を1万5千くらいで軽貨物にふってきそう よくあるのが、鍵を持ってる主任が来るまで荷物積めません、主任が来るまで2時間か3時間ほど待機です 仕事終わるの2時間も3時間も遅くなるから最低最悪だよ こういうのは料金追加で請求した方がいいと思う

以上参照元:ログ速/【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ(https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/traf/1557484531/)

まとめ

いかがでしょうか?単なる憶測や煽りもあれば、具体的な数字などを挙げているケースもありますね。

実際のところは、委託ドライバーという仕事は、基本的に荷物ひとつにつきいくらというのが決まっており、その額が安いかどうかが鍵となっています。例えば単価200円前後であれば、むしろ良心的、100円台半ばであれば平均的、100円程度だとピンハネの可能性ありと言えるかもしれません。いずれにせよ、ピンハネかどうかは、配送単価によって、ある程度の判断ができます。ぜひ踏まえておいてください。

しっかり稼げて休める!おすすめの委託ドライバー3選
桃太郎便
想定月収(配送単価)
400,000(200円〜)
月の休み(目安)
8~9

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はこび屋本店
想定月収(配送単価)
300,000(150円〜)
月の休み(目安)
〜4

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グローバルサービス
想定月収(配送単価)
260,000(130円〜)
月の休み(目安)
5〜6

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電話ヒアリングにもとづく調査結果です(2019年8月時点)。
想定月収は、配送単価をもとに、1日100個の荷物を運んだとして、20営業日働いた場合で試算しています。金額表記の税込・税別については、各社にお問合せください。